BMW X5 E70 2Gen | review | Avtosector.com

Photo by Mark König on Unsplash

Днес ще ви представим един невероятен автомобил , който в днешни дни е с доста ниска цена за класа си , но трябва изключително да се внимава , защото цените на частите не се пипат.

BMW X5 E70 2nd Gen се произвежда от 2007г до 2013г единствено и само в 5-врата форма. С 6см по-широка и 16,5см по-дълга от предшественика си , което позволява и +2 допълнителни места.Произвежда се в Америка , Русия и Мексико.

2011г излиза фейслифт на модела , където има подобрения в предна и задна броня , фарове , LED стопове , но най-основната разлика е в двигателите и кутията , за което ще прочетете малко по-късно.

Имаме предно разположен двигател и разбира се интелигентна X-drive система с външна раздатка.Три вида окачване , нормално , нормално спортно и нормално с въздух на задното окачване.Тук се наблюдава така известния двоен носач отпред , който разбира се от големите джанти му се разбиват втулките и тампоните при което започва да хлопа яко , затова се свържете с нашите консултанти в www.avtosector.com и намерете бързо и лесно решение.Рейката е два вида , имаме нормална и бърза Dynamic drive , която често се чупи и се ремонтира доста пипкаво и не всеки може да се справи.

Двигателя се предлага в няколко разновидности бензинови и дизелови , дори и хибридна версия. Имаме 3.0 V6 272к.с , 3.5 turbo 306к.с , 4.8 V8 355к.с , 4.4 bi-turbo 407к.с и разбира се M-power 555к.с който за времето си беше извънземен.
Дизеловите двигатели са 3.0 235к.с преди фейса , след фейса 245 к.с , 3.5 дизел 286к.с и 4.0 дизел 306к.с , като имаме и M50d с три турбини 381к.с 740нм , който е много икономичен и пъргав но за съжеление доста кекав.

Интериора на автомобила е страшно удобен , със огромен шибидах , големи удобни седалки , голяма и висока средна конзола със подлакътник и лесен достъп до скоростния лост и контролера за навигацията. За съжаление оригиналното озвучение на базовия модел е доста слабо, но вземете ли върховата версия ще останете истински очаровани.

Задните седалки са широки и комфортни,макар и с малко труден достъп за детско столче поради прекалено малкия радиус на отваряне на вратата.Опция за щори на страничните прозорци , 4-зонов климатроник + подгрев на седалки. Огромен падащ подлакътник с двоен cup holder и отвор за ски сак.

Разполагаме с огромен багажник с ел.отваряне с което трябва да се внимава , защото често не работи изправно.Без резервна гума но с отделение под кората за инструменти.

Двигателя се предлага с два вида скоростни кутии единствено автоматични , 6-степенна преди фейса и 8-степенна след фейса. Определно и двете кутии са здрави , но все пак да не забравяме че трябва да се обслужва на максимум 60 - 80000 км .

В крайна сметка това е един страхотен автомобил , но не е за всеки джоб.Преди да закупите подобен може да се свържете с нас за консултация относно цени на части консумативи за модела на www.avtosector.com

За още интересни ревю-та може да ни последвате на нашата фейсбук страница : AvtoSector Онлайн магазин