Photo by Cédric Streit on Unsplash

Днес ще ви представим легендарния Mercedes CL C215 2-ра генерация.

Днес макар и често срещана по улиците , когато е излезнала на пазара 98г е била ТУРБО гъзария , мотор V12 ( който вече не съществува ) , първата кола в света с дистроник , първата кола в света с би-ксесон и първия keyless на Мерцедес.

Мерцедес ЦЛ 2-ра генерация C215 се произвежда от 1998г до 2006г само в Германия , той е на платформа от S-class , но с 203мм по-късо междуосие , по-нисък , по-тесен и е по-къс , но всъщност обема в купето не се губи. Цялото купе е изградено от алуминии , пластмаса и стомана , затова е желателно при покупка да се огледа обстойно за ръжда. За максимален комфорт на пътниците , стъклата са двоен стъклопакет.Вратите са единствени по рода си с двойна панта която излиза извън купето със плътно затваряне с вакум.

През 2003г излиза Фейслифт модела , като основните подобрения са не толкова на външния вид , отколкото по двигател , задвижване и някои добавени екстри по интериора.

Оригинално автомобила излиза от завода с обиновен или AMG пакет , както споменахме по-рано би-ксесон фарове и халогени които следват посоката на движение.Да на днешно време тази функция не е нищо особенно , но за автомобил 98г е съвсем различно.И най-важното първия в света дисктроник.

Mercedes CL 2th GEN имаме предно разположен двигател и единствено и само задно задвижване.

Окачването на автомобила е уникално за времето си с функция Active Body control , която позволява регулиране на височината на автомобила , автоматична фунцкия за снижаване с 5мм при висока скорост + бутон за втърдяване на окачването и в същото време уникално комфортна возия дори и днес. Доста по-добро е от въздушното окачване , но за съжеление много по-скъпо за обслужване,поради многото датчици и модули за управление.

Заводско автомобила излиза с гуми с цолаж от 17" до 19" , като се срещат и модели с 20". Спирачките разбира се са Brembo с усилени и вентилирани дискове.

Отваряме предния капак и не можем да отречем , че изглежда впечатляващо V12,но Всъщност имаме два V6 с общ колянов вал.Модела излиза само с бензинов мотор като те са няколко вида.

5.0 306к.с е здрав надежден и най безпроблемен от всички , 5.5 360к.с атмосферен преди фейслифта и 5.5 500к.с компресор след фейслифта , който е обявен за най-надежден и най-силен двигател , 5.8 367к.с и 5.5 би-турбо 500к.с.
Имаме и произведени само 26 броя в света 6.3AMG който е 444к.с атмосферен и произведени само 777 броя 6.5AMG би-турбо 612к.с 1000nm .

Интериора изцяло зависи от нивото на оборудване , но като цяло най-високото оборудване излиза със изключително удобни седалки , шибедах , алкантара таван . Интересното при keyless е , че бутона се намира на скоростния лост. Седалките разполагат с подгрев , обдухване , масаж ,ел. позицониране на всички части и памет.Двузонов климатроник , електрическа щора.
При фейслифт моделите вече имаме разлики в навигацията , която е доста по-голяма и елегантна.

Задните седалки макар и тесни са изключително удобни , за не повече от 2ма пасажери, с централен подлакътник , опция за регулиране на климатроника и ел.стъкла.

Разполага с огромен багажник , достатъчен за всичко необходимо дори и с отделение за пълноразмерна резервна гума

Скоростните кутии са два вида 5-степенен и 7-степенен автоматик.Ако се чудите кой да изберете , разбира се 7-степенния при фейслифтовия модел е доста по-добър избор.Желателно е редовно обслужване поне на 60-70000км.

Разхода на автомобила си е сериозен , но както се казва автомобила не е закупен за да се пестят пари.Въпреки всичко извъградско са доста икономични и могат да стигнат до 10л/100км.

Като заключение можем да отбележим , че автомобила е изключителна гъзария , невероятно добра возия за годините си и доста приятна сила , но въпреки всичко преди да закупите този автомобил в днешно време , трябва много да внимавате , защото реално може да се закупи до 10000лв , но всъщност може да се окаже , че ремонтите ще надскочат себестойността му. Въпреки всичко хубавото при Мерцедес е ,че има достатъчно бройки по моргите и лесно се откриват части , но ако търсите нови авточасти и аксесоари може да се свържете с нашите консултанти в www.avtosector.com.

За още интересни ревю-та може да ни последвате на нашата фейсбук страница : AvtoSector Онлайн магазин