Photo by Chandler Cruttenden on Unsplash

Днес ще разгледаме един доста желан в България автомобил , а именно Toyota C-HR. Защото е надеждна , защото е икономична , защото е TOYOTA.

Това е компактен SUV или както може да се нарече малка джипка , първият модел такъв който е на платформата на Corolla . Теглото му е около 1400кг , като купето е единствено и само с 5 врати , с предно или 4х4 задвижване.

Произвежда се в Турция , Тайланд и Китай за ЕУ и САЩ , като производството започва 2016г , а 2019г излиза фейслифт на модела , като най-лесно се различава по фаровете които вече са LED и халогена , който вече е качен горе в решетката. При фейслифта също така имаме и опция за спортен пакет.

Имаме предно разположен двигател с предно задвижване или 4х4 , като 4х4 версията е само до фейслифта.Окачването на автомобила е стегнато и плътно , но за сметка на това е изключително евтино за поддръжка,като имаме класически амортисьор с пружина.Джантите излизат на 17" 18" и 19" при спортния вариянт , като разбира се там окачването е малко по натегнато.

Двигателите с които се предлага автомобила са : 1.2 turbo 116к.с , 1.8 hybrid 120к.с , 2.0 hybrid 184к.с , който е най-адекватен за този модел. Със два вида скоростни кутии , 6-степенна механична и CVT с която трябва много да се внимава , защото са проблемни.

Време е да разгледаме и интериора на автомобила. На пръв поглед и допир изглежда евтин и паянтов , но все пак доста добро изпълнение за цената на автомобила. Въпреки всичко разполагаме с доста удобни седалки , централна конзола за скоростния лост и допълнителни екстри , огромна touchscreen мултимедия , двузонов климатроник , подгрев на седалките , мултиволан с подгрев , централен подлакътник с удобна жабка за дребни вещи и още много други аксесоари.

Задните седалки на колата са с малко труден достъп поради нестандартната форма на автомобила , но за сметка на това са широки и удобни.Делят се 70 / 30 , като при този модел нямаме падащ подлакътник , но за сметка на това има cup holder на вратата.

Разполагаме с огромен багажник с мазенце за съжеление без резервна гума , а с комплект с гел и компресор и място за инструменти , пожарогасител и други.

Като заключение , това е един страхотен бюджетен автомобил , превъзхождащ доста от останалите модели Toyota , със страшно евтина поддръжка , нисък разход на гориво и приятна возия. Въпреки всичко ако сте решили да закупите , може да се свържете с нас за консултация за цени на части в www.avtosector.com