Mercedes GLE W167: кога големият луксозен SUV стана толкова интелигентен?

Публикуван на: 29 октомври 2025

Въведение

Mercedes GLE W167 е четвъртото поколение на луксозния SUV от серията GLE, което се произвежда от 2018 година насам в завода на Mercedes-Benz в Тускалуса, Алабама (САЩ). Моделът заменя предишното поколение W166 и въвежда изцяло нова модулна платформа (MHA), осигуряваща по-добър комфорт, стабилност и пространство в интериора.

През 2023 година Mercedes представи фейслифт версията на GLE W167, която се отличава с обновен дизайн на броните, модернизирани светлини, по-висока ефективност на двигателите и обновен мултимедиен интерфейс MBUX с подобрена гласова команда. Освен това фейслифтът добавя нови Plug-in Hybrid варианти и подобрена офроуд електроника.

GLE W167 съчетава типичния за Mercedes-Benz лукс с модерни технологии и впечатляваща проходимост – качества, които го поставят сред най-желаните SUV модели в премиум сегмента.

Видове купета

SUV (5-врат, 5/7 места)
- Дължина: 4 924 мм
- Ширина: 1 947 мм
- Височина: 1 772 мм
- Колесна база: 2 995 мм
- Собствено тегло: около 2 140 кг
- Допустимо максимално тегло (GVWR): около 3 000 кг
Coupe (GLE Coupe C167)
- Дължина: 4 939 мм
- Ширина: 2 015 мм
- Височина: 1 716 мм
- Колесна база: 2 935 мм
- Собствено тегло: около 2 220 кг
- Допустимо максимално тегло (GVWR): около 3 050 кг

Забележка: Моделът Mercedes GLE W167 се предлага основно в два типа купе – класически SUV и спортното GLE Coupe (C167), което споделя платформата, но има по-ниска линия на покрива и по-динамичен силует.

Видове двигатели

Бензинови двигатели
- GLE 350 / GLE 350 4MATIC
  - Тип: 2.0-литров редови 4-цилиндров турбо (M264)
  - Мощност: около 258 к.с. (190 kW)
  - Въртящ момент: ~370 Nm
  - Задвижване: Задно или 4MATIC (в зависимост от пазара)
  - Трансмисия: 9G-TRONIC автоматик
- GLE 450 4MATIC
  - Тип: 3.0-литров редови 6-цилиндров турбо (M256) с mild-hybrid EQ Boost (48V)
  - Мощност (преди фейслифта): ~367 к.с. / 270 kW
  - Мощност (след фейслифта 2023+): ~387 к.с. / 284 kW
  - Въртящ момент: 500 Nm
  - EQ Boost система: допълнителни ~20-22 к.с. + до ~250 Nm за кратко
  - Задвижване: 4MATIC
  - Трансмисия: 9G-TRONIC автоматик
- GLE 580 4MATIC
  - Тип: 4.0-литров V8 битурбо (M176) с EQ Boost (48V mild hybrid)
  - Мощност: ~489 к.с. / 360 kW
  - Въртящ момент: ~700 Nm
  - EQ Boost: още ~22 к.с. за кратко при ускорение
  - Задвижване: 4MATIC
  - Трансмисия: 9G-TRONIC автоматик
Дизелови двигатели
- GLE 300 d 4MATIC
  - Тип: 2.0-литров редови 4-цилиндров турбодизел (OM654) с mild-hybrid 48V след фейслифта
  - Работен обем: ~1993 куб.см
  - Мощност (по-нови версии): ~269 к.с. / 198 kW
  - Въртящ момент: ~550 Nm
  - Задвижване: 4MATIC
  - Трансмисия: 9G-TRONIC автоматик
- GLE 350 d 4MATIC
  - Тип: 2.9-литров редови 6-цилиндров турбодизел (OM656)
  - Мощност: ~272 к.с.
  - Въртящ момент: ~600 Nm
  - Задвижване: 4MATIC
  - Трансмисия: 9G-TRONIC автоматик
- GLE 400 d 4MATIC
  - Тип: 2.9-литров редови 6-цилиндров турбодизел (OM656)
  - Мощност: ~330 к.с.
  - Въртящ момент: ~700 Nm
  - Задвижване: 4MATIC
  - Трансмисия: 9G-TRONIC автоматик
- GLE 450 d 4MATIC
  - Тип: 3.0-литров редови 6-цилиндров турбодизел с mild-hybrid система (актуално след фейслифта)
  - Мощност: ~367 к.с. / ~270 kW
  - Въртящ момент: ~750 Nm
  - Допълнителен електромотор (48V): ~20 к.с. / ~15 kW и +200 Nm при потегляне
  - Задвижване: 4MATIC
  - Трансмисия: 9G-TRONIC автоматик
Plug-in Hybrid (бензин + електро)
- GLE 350 e / GLE 350 e 4MATIC (по-ранни години)
  - Тип: 2.0-литров редови 4-цилиндров бензинов турбо + електромотор
  - Системна мощност: ~320+ к.с. (около 245 kW)
  - Системен въртящ момент: ~700 Nm
  - Задвижване: 4MATIC (при повечето пазари)
  - Трансмисия: 9G-TRONIC plug-in hybrid автоматик
- GLE 400 e / GLE 400 e 4MATIC (след фейслифта)
  - Тип: 2.0-литров редови 4-цилиндров бензинов турбо + по-мощен електромотор
  - Системна мощност: ~380+ к.с. (~280 kW)
  - Системен въртящ момент: ~650 Nm
  - Задвижване: 4MATIC
  - Режим на изцяло електрическо движение: да, градски пробег на ток
- GLE 450 e / GLE 450e 4MATIC (актуален plug-in хибрид)
  - Тип: 2.0-литров редови 4-цилиндров бензинов турбо + синхронен електромотор
  - Комбинирана системна мощност: ~381 к.с.
  - Комбиниран въртящ момент: ~650+ Nm (около 479 lb-ft)
  - Задвижване: 4MATIC
  - Трансмисия: 9G-TRONIC автоматик
  - Възможност за движение само на ток: да (реален електрически пробег десетки километри в градски цикъл)
  - Възможно DC бързо зареждане
- GLE 350 de / GLE 350 de 4MATIC (plug-in дизел хибрид, основно за Европа)
  - Тип: 2.0-литров редови 4-цилиндров турбодизел + електромотор
  - Системна мощност: ~320+ к.с. (около 230–240 kW)
  - Системен въртящ момент: често над 700 Nm
  - Задвижване: 4MATIC
  - Трансмисия: 9G-TRONIC plug-in hybrid автоматик
  - Много висок въртящ момент + нисък разход – това е вариантът „икономия, но звяр“
AMG версии
- AMG GLE 53 4MATIC+
  - Тип: 3.0-литров редови 6-цилиндров турбо (AMG-настройка) + EQ Boost (48V mild hybrid)
  - Мощност (преди фейслифт): ~435 к.с. / 320 kW
  - Мощност (след фейслифт): ~449 к.с. / 324 kW
  - Въртящ момент: ~560 Nm
  - EQ Boost кратко добавя електрически тласък при ускорение
  - Задвижване: AMG Performance 4MATIC+
  - Трансмисия: AMG SPEEDSHIFT TCT (вариант на 9-степенен автоматик)
- AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+
  - Тип: 3.0-литров редови 6-цилиндров турбо + plug-in хибридна система
  - Системна мощност: до ~544 к.с. (около 400 kW)
  - Системен въртящ момент: ~750 Nm
  - Резултат: ускорение до „това не е нормален семеен SUV“ територия
- AMG GLE 63 S 4MATIC+
  - Тип: 4.0-литров V8 битурбо (M177) с електрическа помощ EQ Boost / mild hybrid
  - Мощност на ДВГ: ~603 к.с. (~450 kW) в най-силните версии
  - Общ въртящ момент: ~850+ Nm (около 627 lb-ft)
  - Задвижване: AMG Performance 4MATIC+
  - Трансмисия: AMG SPEEDSHIFT 9-степенен автоматик
  - Коментар: това е звярът – ускорение до ~100 км/ч за ~3.5–3.7 сек според изпълнението
Изцяло електрически вариант
- Mercedes GLE W167 сам по себе си няма чисто електрическа версия. Пълноелектрическият аналог в гамата на Mercedes е EQE SUV / EQS SUV, а не GLE.

Системи за сигурност

Когато се качите зад волана на Mercedes GLE W167, не просто карате SUV – вие сякаш сте сложили броня от технологии, скрита под кожата и алуминия на автомобила. В основата е здрава стоманена клетка с високо устойчиви материали, която формира „кутийка“ около пътниците – проектирана да поеме и разсее удара преди той да достигне вас.

Предвидена е система от въздушни възглавници: предни, странични, завеси за втори ред, и дори въздушна възглавница за колената на водача – за да сте обхванати отвсякъде. Допълнително, стандартни са ABS (антиблокираща спирачна система) и ESP® (електронна стабилизираща програма), така че при рязко спиране или на хлъзгава настилка, автомобилът държи стабилна линия и пази вас от неконтролирано поднасяне или завъртане.

Но GLE не се задоволява само с пасивна защита – има и интелигентна система, която наблюдава пътя, условията и поведението ви. Например, функцията Active Brake Assist може да забележи потенциален сблъсък с превозно средство, пешеходец или велосипедист и при нужда да подаде аварийно спиране – и да намали последствията от сблъсък или да го предотврати.Системата ATTENTION ASSIST® следи умората и концентрацията на водача – ако започнете да „плувате в съня“ зад волана, автомобилът няма да мълчи.

На магистралата, при силен страничен вятър или преминаване покрай тежък камион, функцията Crosswind Assist автоматично коригира спирачните усилия на отделни колела, за да ви „залепи“ по-добре на пътя и да не позволи на поривите на вятъра да ви „пляскат“ като платно на лодка.Пък за паркиране и маневри – GLE е оборудван със система за обзор на 360° („Surround View“), PARKTRONIC с Active Parking Assist и Blind Spot Assist, която гледа слепите ви ъгли и „шепне“ ако намери някой колега там.

И накрая – не забравяйте, че сигурността не е само по време на движение: системата GUARD 360° се грижи за безопасността и когато сте паркирани – аларма, сензори, връзка с вашия смартфон и грижа да не ви я „отмъкнат“, дори когато сте далеч.

Функционалности и екстри

Mercedes GLE W167 е от онези автомобили, в които сядаш и разбираш, че не си просто шофьор – ти си управител на собствен частен салон за комфорт и технологии. Още от базовите версии получаваш електрически регулируеми предни седалки с памет, подгрев на седалките и двузонов автоматичен климатроник, който държи температурата стабилна без значение дали навън е януари в София или август на магистрала за морето. В по-високите нива можеш да имаш дори вентилирани седалки, масаж на предните седалки и бързо загряване на седалките и волана – тоест колата буквално те гушка още преди кафето да подейства. И да, налични са и различни видове кожена тапицерия, включително Nappa кожа с контрастни шевове, което е важно за клиенти, които искат лукс, а не „седалка като от бус под наем“.

Инфотеймънтът е друго шоу. GLE идва с MBUX – мултимедийната система на Mercedes с два големи дисплея пред теб, които показват всичко от навигацията до настройките на автомобила. Системата разпознава гласови команди с „Hey Mercedes“, така че не е нужно да ровиш по менюта, за да си пуснеш навигацията или да намалиш климатика. Навигацията може да работи и с добавена реалност: на екрана виждаш картина от камерата отпред и стрелки, които ти показват къде да завиеш. Това не е просто GPS – това е навигация за хора, които отказват да признаят, че са сбъркали отбивката. Имаш и онлайн трафик данни, безжичен Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth връзка и дори ъпдейти по въздуха за картите, така че не ходиш в сервиз само за да „ъпдейтнем навигацията, шефе“.

По отношение на комфорта за всекидневно ползване, GLE е направен така, че да е полезен, не само красив. Задната седалка може да бъде с електрическо регулиране и отопление, а вторият ред може да се сгъва асиметрично (40/20/40), за да натовариш по-дълги предмети, без да жертваш целия салон. Багажникът е масивен за класа и идва със стандартна щора за багажник (товарно покривало), което скрива какво возиш отзад – това е същият тип продукт, който хората често търсят като аксесоар при нас, защото или старият е счупен, или предишният собственик „забрави“ да го даде. Освен това, електрическият капак на багажника и hands-free отварянето (махаш с крак под бронята и колата сама отваря вратата) правят товаренето на пазар, гуми, куче или детска количка една идея по-малко драматично. За пода на багажника и пода на купето се предлагат и гумени стелки за купе и гумени стелки за багажник – практични, лесни за миене и спасение при кал, сняг и „случайно разлят сок“.

Вътрешната атмосфера също не е оставена на случайността: получаваш 64-цветно амбиентно осветление, панорамен стъклен покрив за повече „уау“ ефект отвътре, и филтър/ароматизираща система за въздуха в по-високите нива, която буквално пречиства и ароматизира въздуха в купето. Имаш и охладени/подгрявани поставки за чаши, за да не пиеш топла кола или студено кафе, и електрически щори за задните стъкла, за да не се пече семейството на дълъг път. Добави и електрозатъмняващи се огледала, автоматично прибиращи се огледала при паркиране и безключов достъп/запалване, и става ясно, че това не е просто голям SUV – това е мобилен хол с регистрационен номер.

Технологиите за удобство при движение и паркиране също са сериозна част от характера на GLE. Моделът предлага парктроници отпред и отзад, камери за 360° обзор и асистент за паркиране, който буквално може да завърши маневрата вместо теб. Колата може да стартира дистанционно през приложението, да ти пусне отопление или климатик предварително и да поддържа постоянна скорост и дистанция с адаптивен круиз контрол на магистрала. При силен страничен вятър електрониката стабилизира автомобила, така че не се чувстваш като платноходка. Това, че е голям, не значи, че е груб за каране – точно обратното.

И накрая, нещо важно за собствениците в реалния свят: практичните външни аксесоари. Защитните ветробрани за вратите (дефлектори за въздух над стъклата) са сред най-търсените допълнения, защото позволяват да проветряваш купето при дъжд или зимно запотяване без да ти влиза вода. С правилните ветробрани и качествени гумени стелки за купе ежедневното каране през кал, прах, сняг и кучешки лапи спира да е битка за оцеляване на интериора. Това е важният момент при GLE – ти караш премиум автомобил с кожена тапицерия, не трактор. Нормално е да искаш да го запазиш в състояние „току-що излязъл от шоурума“, дори на 5+ години.

С какво моделът е по-добър от предходния (W166)

При преминаването от предишното поколение Mercedes GLE W166 към актуалния Mercedes GLE W167, Mercedes-Benz направи няколко ключови стъпки, които заслужават вниманието и на най-взискателните читатели (като теб). Ето с какво новият модел излиза напред:

Първо, W167 използва новата модулна платформа MHA (Modular High Architecture), която е по-лека и по-гъвкава в сравнение с платформата на W166 – това води до по-добро управление, по-мощен набор от хибридни технологии и по-ниски нива на шум и вибрации. Това означава, че караш SUV, но се усеща почти като премиум седан – комфортът е по-висок, а „шумът от магистрала“ е по-малко дразнещ.

Следващото важно подобрение е вътрешният простор: в W167 има значително по-голяма колесна база и по-къси надвеси отпред/отзад в сравнение с W166, което означава повече място за краката на втори ред, по-обемен багажник и по-приятна атмосфера за всички пътници – не само за водача. Една от ревютата отбелязва: „…really enjoy the extra front cabin surrounding space, it seems more like a GLS now than the GLE ever did before.“

Но технологичният скок е може би най-видим: W167 предлага повече мултимедийни и свързани функции, освен това въвежда plug-in хибридни и mild-hybrid версии, които предходният W166 има само частично. Това дава по-голяма гъвкавост на покупателя – и възможност да кара SUV с ниски емисии и по-добра икономия.

Също така – системите за безопасност и асистенциите в новия модел са по-напреднали: W167 може да предложи адаптивни въздушни окачвания, камера за пътя, модернизирани системи за дозиране на спирачките и автоматични функции за регулиране на стабилността и страничния вятър. Това е сериозно предимство пред W166, който макар да е добър, не излиза със същото ниво на „умна защита“.

Накрая, но не на последно място – дизайнът. W167 носи по-съвременен визуален език, по-строги линии, динамични пропорции и по-модерна архитектура на интериора, която вдъхва усещане за „бъдеще“, а не просто рестайлинг на добре познатото. Това не е само външен козметичен ъпгрейд – усещането вътре е по-високо класово.

Заключение

Mercedes GLE W167 е повече от просто наследник на предходното поколение – той е логичната еволюция на идеята „луксозен SUV“. Новата платформа, интелигентните системи и модерните двигатели показват ясно, че Mercedes не гони просто мощност, а цялостно преживяване зад волана. Това е автомобил, който може да бъде едновременно удобен семеен спътник, престижен служебен партньор и технологично чудо на колела.

В сравнение с предшественика си W166, новият GLE е по-тих, по-комфортен, по-умен и дори по-икономичен – нещо, което звучи почти като оксиморон за SUV с над две тонa тегло. Добави към това огромния багажник, в който спокойно влиза цялото семейство с багажа (и кучето), и получаваш автомобил, който не прави компромиси нито с лукса, нито с практичността. За защита на този просторен багажник, не забравяй и полезните аксесоари като щора за багажник и гумени стелки за багажник, които пазят чисто дори след уикенд в планината.

GLE W167 е SUV за хора, които знаят какво искат – комфорт, сигурност, стил и авторитет, събрани под звездата на Mercedes. Ако към това добавиш и няколко дребни, но практични екстри като ветробрани, гумени стелки за купе и добре поддържана кожена тапицерия, имаш рецепта за автомобил, който изглежда и се чувства като нов дори след години употреба. Казано просто – това е SUV, който не просто те вози, а ти напомня защо харесваш да шофираш.